Secteur d’intervention · 34170
Nettoyage difficile et remise en état à Castelnau-le-Lez
Castelnau-le-Lez juxtapose un vieux village aux ruelles étroites et des programmes récents le long de la ligne 2 du tramway. La contrainte change du tout au tout d’un secteur à l’autre : portage à la main dans le centre ancien, accès par parking souterrain dans les résidences neuves.

Le bâti que nous rencontrons à Castelnau-le-Lez
- Noyau villageois autour de l’église, maisons mitoyennes sur deux à trois niveaux avec escaliers en pierre
- Résidences des années 1970-1990 en bordure du Lez
- Programmes récents en R+4 le long du tramway, avec parkings en sous-sol
- Lotissements pavillonnaires avec garages accolés et combles aménagés
Contraintes d’accès et d’évacuation
Dans le vieux village, la voirie ne permet pas de garer un utilitaire devant la porte : nous travaillons par rotations courtes depuis un point de dépose autorisé.
Les résidences récentes imposent une hauteur limitée en sous-sol et un badge d’accès à récupérer auprès du gardien ou du syndic.
Les berges du Lez concentrent les demandes après les orages d’automne : garages et sous-sols en premier.
Ce pour quoi on nous appelle le plus souvent ici
- Débarras de maisons de village dans le cadre d’une succession
- Assèchement de garages et caves après un épisode pluvieux
- Remise en état de logements locatifs en résidence récente
Le rythme de l’année à Castelnau-le-Lez
Les demandes se concentrent à l'automne, après les premiers orages, sur les garages et sous-sols proches du Lez. L'été, ce sont les logements locatifs du corridor du tramway qui changent de mains, avec des remises en état à caler avant la rentrée universitaire.
Repères de terrain
- Vieux village autour de l'église Saint-Jean-Baptiste : ruelles courtes, portage manuel
- Corridor de la ligne 2 : programmes récents en R+4, parkings en sous-sol
- Berges du Lez : caves et garages exposés aux remontées
- Secteur pavillonnaire nord : garages accolés, combles aménagés
La question qu’on nous pose sur ce secteur
Pouvez-vous accéder aux parkings souterrains des résidences récentes ?
Cela dépend de la hauteur sous plafond, souvent limitée à 1,90 m sur les programmes du corridor du tramway. Nous la vérifions avant de fixer la date : si le passage n'est pas possible, nous prévoyons un point de chargement en surface et un portage par l'ascenseur, ce qui change le dimensionnement de l'équipe.
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